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多家国际物流巨头停运中国包裹?别慌包机了解
发布日期 : 2020-03-26编辑 : baidu.com 浏览次数 :

  近日,多家媒体报道,德国邮政(Deutsche Post)和DHL宣布,暂停针对中国大陆的包裹寄送服务,原因是“物流连接能力不足”。报道还写道,已经有留德学生称,自己家附近的DHL揽收点已经停止接收发往中国的包裹。

  也有网友称,DHL分两种业务,一个是DHL Parcel就是便宜的慢的服务,另一个是DHL Express,两者是有区别的。在商业航班大量取消的情况下,DHL Parcel业务中的包裹业务只能停了,而DHL Express业务中的包裹和文件业务是正常的,DHL自家的飞机维护着中国的和世界的链接。

  2月14日晚间,DHL紧急发表声明,DHL快递业务正常运营,只是德国邮政敦豪集团(DPDHL)旗下的德国邮政Deutsche Post将暂停其德国境内小包裹往中国内地、香港及澳门的邮寄服务,恢复日期将另行通知。

  声明还称,据初步统计,截止2月14日晚,DHL快递已累计承运、清关完成各类海外医疗防疫物资超过760吨至国内。DHL快递将继续遵守并配合各地政府的安排和部署,积极为广大客户服务。

  虽然DHL快递正常运营,但从声明中有一点可以明确,德国邮政的小包裹业务的确已经停运中国包裹。德国邮政与DHL快递究竟是什么关系?

  在中国,很不多人不知道,拥有400多架飞机,日入13亿人民币的德国敦豪集团才是全球物流业的龙头老大。据德国敦豪速递公司2018年年报显示,报告期内集团收入616亿欧元,利润31.6亿欧元。

  DHL敦豪航空货运公司被德国邮政收购后,德国邮政拥有DHL敦豪航空货运公司的所有股份,他们的关系更像是中国邮政和EMS邮政特快专递的关系。

  据财报,2018年德国邮政业务部门的收入为97亿欧元,相比DHL快递业务的收入和盈利表现强劲许多,DHL快递2018年营收达161亿欧元,占总收入比重26.2%,利润占比超过60%。

  为了提高邮政部门的盈利能力,2019年1月1日起,集团花5.02亿欧元进行了调整,原邮政电子商务包裹(PeP)部门现重组为两个独立的部门:DHL电子商务解决方案(由原德国包裹部门和DHL电子商务合并)以及P&P部门,前者负责集团的国际包裹和电商业务,后者将专注于德国市场的邮件和包裹业务。

  德国邮政敦豪集团也就分成了四个部门,分别为DHL快递、DHL全球货运、DHL供应链、DHL电子商务解决方案。

  “在德国邮政和包裹业务中,集团采取措施确保该部门的长期息税前利润增长,也有意识地接受这会给EBIT带来短期负担。”该集团首席执行官Frank Appe曾表示。

  所以,DHL快递业务正常运营,德国邮政的小包裹业务暂停,可能影响不会很大,而紧急发布辟谣,恐怕也可以看出DHL快递对中国市场的重视。

  1986年DHL就在中国成立了合资公司,为外贸公司提供包裹运输服务。德国邮政成为DHL股东后,在2007-2009年间强势收购中国金鹰、全一、中外运速递、金果等企业,进一步发展中国物流业务。

  经过几年的价格战打拼,因为DHL在华水土不服,贱卖了三家收购过来的快递企业给友和道通,并且以55亿出售在华供应链给顺丰。

  虽然在中国市场的进展并没有那么顺利,但DHL快递中国区高层依然多次公开表示,要深耕中国市场。

  2月12日,DHL快递官方也曾发布快递服务安排调整通知:“根据目前各地政府通知,部分省市已于2月10日起陆续复工。DHL快递始终遵守并配合各地政府的安排和部署,同步调整我们的服务安排。由于疫情发展,各地疫情防控措施不断调整,部分地区服务将会受到影响。”

  美联社2月11日报道称,受到新冠疫情的影响,美国邮政总局(USPS)即日起暂停接收送件到中国大陆地区、中国香港、中国澳门的服务。

  不过,美国邮政局澄清,美国邮政局即日起停止由第3国寄往中国大陆地区、香港和澳门的邮件转运服务(transit mail),直到有充足的运输能力可以应付为止。此外,2月10日起,美国邮政局不能够确保寄往中国的国际空邮快递(priority mail express international)可以准时送到目的地。

  美国USPS表示,与其合作的大部分航运公司,都暂停了飞往中国的航班,因而所有发往中国的信件、包裹和快递,都面临极大的运输配送困难,无法实现按时配送。

  美国航空11日表示,受新冠肺炎疫情影响,将把中国大陆及香港地区的航班停飞时间延长至4月24日。

  不仅仅是美国USPS,全球多个国家和地区的邮政快递,同样暂停对中国往来包裹提供服务,包括新加坡、澳大利亚、瑞士和南非等国家和地区,会不会波及更多的国家和地区还未可知。

  新冠肺炎还影响了从中国中转到其他国家的邮件。受影响的国家包括朝鲜、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、蒙古、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和越南。中国邮政表示,将暂时储存未送达的中转邮件,“当这些运输方式再次可用时,将把这些邮件运送到目的地国家。”

  “新冠肺炎”疫情导致往来中国大陆的国际航班减少,以及造成国际物流的部分停滞。而且,一些出口商家担心货物被目的国海关查扣销毁而不敢发货,企业生产和员工生活陷入低迷。

  36氪采访了一位跨境电商卖家,他表示,目前疫情导致很多物流没有办法上班揽收,所以我们的货物即使打好包了,也不能及时发出去。这么多卖家,这么多天积压,这个货量其实是比双十一还恐怖的。

  不过,根据世界卫生组织(WHO)的消息,接收来自中国的包裹是安全的,同时,商家和平台也在自救中。比如,为了尽快帮助中小企业把货物运出去,菜鸟将大规模启用包机,预计2月内将累计使用近50架次包机飞往全球各地。

  2月15日6时许,一架菜鸟包机从杭州萧山机场起飞,载着30多万件电商包裹飞往比利时。这是跨境电商自2月10日全面复工以来,杭州机场首趟飞往欧洲的货运包机。

  疫情发生以来,阿里巴巴菜鸟启用了两条绿色通道:一条是帮助抗疫救灾,继续为全球捐赠者提供免费的医疗物资运输服务;另一条是扶助经济,通过补贴、包机等多种方式,帮助中小企业尽快恢复生产经营。

  据悉,这趟菜鸟包机也是一架双向包机,承担了抗疫救援和促进外贸的双重任务。飞机于15日凌晨从列日飞抵杭州,免费运来了欧洲华人捐赠的101万件口罩和防护服,这些物资将被送往广州等地的医疗机构。

  包机返航时,满载着义乌商家发出的手机配件、装饰物等日用品。航班抵达列日后,将通过菜鸟部署在欧洲的卡车网络、末端配送及自提网络,送往比利时、法国、意大利、荷兰、波兰和西班牙等国消费者手中。返回搜狐,查看更多